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ガンダムスタンプラリー2020 2日間安定攻略チャート

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スタンプラリー研究所とは、スタンプラリーの歴史や文化についての情報や参加実態についての調査など、 スタンプラリーに関するあらゆる情報を集め、発信していく場です。 今後も、スタンプラリーの楽しさをお伝えするための情報を随時発信して参ります。

日頃の撮影記録やのんびりと気分的に開発してる誰得ツールの制作記録など

まずはこの日から営業再開の 「新湊きっときと市場」 方面へ向かうため富山駅発の「ぶりかにバス」に乗車しようと思ったら、運休中でした。(調査不足) ちなみにこのバス停からは金沢方面の高速バスが概ね1時間置きに運行しており、円で香林坊・兼六園下まで直通で行けて70分前後。  北陸観光時の移動に便利そうです。 運休を見落としていましたが、乗れなかった時のルートを考えておいたため問題なし。 あいの風とやま鉄道金沢行きで高岡に出て、万葉線でのんびり45分ほどかけてきっときと市場最寄りの「東新湊駅」へ移動。 窓が空いているのは感染症対策ではなく、「扇風機もついていない非冷房車」のため。 今の季節は冷房車より自然の風の方が快適です。 メインの「新湊きっときと市場」から少し外れた場所にあった「きときと食堂」で海鮮丼(円+円で味噌汁を小うどんに変更)を注文。 地元客、市場関係者向けのお店っぽいです。 完全セルフサービスながら味は確か。 甘めで薄味の小うどんが麺もたっぷりで美味しかったし、魚介類も新鮮で美味しかったです。 食後は海岸沿い、 海王丸パーク を散策。 当初は海王丸船内を見学しようと思っていたのですが、時間が押していたことと、ちょうど「ドラえもんトラム」に乗れる時間だったので、万葉線海王丸駅へ移動。 なお、きっときと市場、海王丸パーク共に他県ナンバーの車が大量に止まっており、経済が動き出していることを実感できます。 見た感じ岐阜県、新潟県のナンバーが多く、関東圏の車もちらほら。 石川県、福井県のナンバーは見た感じなく、漫画「北陸とらいあんぐる」でネタにされていた「北陸3県は互いをライバル視している」という話は本当なのかも(笑)。 海王丸駅からドラえもんトラムに乗車して吉久駅で下車。 終始貸切状態だったので車内を撮影。  隅から隅までドラえもんで気合の入った内装です。 往路の非冷房爆音電車と比較して静かで揺れも少なく快適な車内でした。 車両による当たり外れが大きく、30年くらい前の冷房車導入過渡期における東京の地下鉄みたいでした。 天気も良いし、乗車したキハ40は洗車直後らしく窓もピカピカで最高でした。 氷見のひとつ手前「島尾駅」でおりて徒歩5分ほどのところにある島尾海岸を散歩。 北陸とは思えない好天で、立山連峰は1月訪問時よりはっきりと見えました。

スタンプラリーはシヤチハタ

平成29年度(2017年度)前半,  平成29年4月から平成29年9月の,市バス・地下鉄の出来事をご紹介します.。 関連サイト JR東海・JR西日本「スマートEX」。

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